设计师曝光解放军主战坦克真相韬光养晦不外

2019-07-20 02:01:27 来源: 渭南信息港

设计师曝光解放军主战坦克真相:韬光养晦不外露!

的发展历程

坦克是一种出口的第3代主战坦克。1990年中国兵器工业总公司和用户国签订合同,联合研制MBT2000坦克,年研制了首台样车,则是批量生产的代号。

1994年起马总出任总设计师,年共研制了4台正样车,由于用户要求装备先进的大功率动力舱,要实现自动换挡、发动机功率不低于735千瓦,因此研制终于到了不少困难。

当时国内虽然有满足要求的发动机,却还无法提供符合要求的变速箱,因此双方共同决定从国际市场采购,早的方案是采用国产96DZ型882千瓦发动机配合德国ZF公司的LSG-3000传动箱。这个组合可以满足要求,但20世纪90年代中期德国国家安全委员会却否决了出口LSG-3000的合同,研制人员只能再次选型。

经过对发动机的选型确定,实现了7个前进档,4个倒档倒车速度可达30千米/小时,还可以两侧履带反转原地转向,满足了用户国的战术技术性能需求。

由于的车体、行动部分、火炮、火控、防护等分系统全是我国自行研制的,因此动力舱问题解决后很快定型进入试生产阶段,首批生产的坦克在用户国接受了严格考核,表现出了优异性能。2006年用户国军方满意地签订了大批量采购合同,总采购量数百辆,价值数亿美元,成为当时我国兵器工业系统相关企业的重要产值来源之一。

刀山火海 的使用环境

马总介绍说,在用户国接受的战术技术考核极为严厉,很多试验条件和实验内容是国内从来没有的。这是因为用户国与假想敌的海空力量差距巨大,因此对陆军装备非常重视,其考核标准不但比我国军用标准严格的多,甚至比许多西方国家都要严厉。不过这种高标准并不是攀比,而是用户国在历次战争中总结出的经验教训。

首先是恶劣环境的考核,当地夏季气温经常为45度-53度,湿度为30%-60%,路面往往是沙丘和深沙地。当地的沙子不像我国西北沙漠那样成颗粒状,而是粉尘状。这对坦克全系统、尤其是对观瞄系统形成了严峻考验,初样车上装备的二代微光夜视仪在国内环境下性能相当出色,但是在用户国高温、多尘环境下作用距离大幅度下降。

坦克行驶来耐久性实验更是严厉。实验期间样车每天要跑车千米,每年还要经过400千米不停车的连续行驶考核。这个指标对公路上行驶的汽车来说或许不算什么,但是对沙漠恶劣地形上行时的履带车辆来说简直是噩梦般的经历,很多大名鼎鼎的西方坦克、包括美国M1A1坦克在该国考核时都没有通过。

更有意思的是射击实验考核。与假想敌相比,该国的国土面积小、战略纵深浅,一旦找与入侵战前动员非常仓促,因此要求坦克在不准校炮、弹药在野外40度-50度暴晒后立刻射击,距离一般为1..5千米;而动对动射击要在大起伏路面上进行,在2千米距离上,与靶车成45 条件下射击。有时坦克刚刚完成长距离跑车,就被要求立刻打靶。

笔者认为,用户国是立足于假设遭敌闪击入侵后,坦克部队无预先准备情况下仓促进行长距离履带行军,然后立刻接敌展开惨烈厮杀的要求而提出这些考核条件的。

那么,能满足这些合理却有苛刻的条件吗?

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